Die Schweiz zeigt, wie moderner Güterverkehr funktioniert: Jede Nacht pendeln dort über 250 Bahnwaggons zwischen den Städten und transportieren zuverlässig Industrie- und Verbrauchsgüter. Sogar die Sammlung und Ausrollung der Waren erfolgt testweise bereits mit elektrischen LKWs. Das Ergebnis: weniger CO₂, leere Autobahnen nachts und zufriedene Logistikpartner.

In Deutschland gibt es das Potenzial, ähnliches umzusetzen. Mit den vorhandenen Railports lassen sich zahlreiche Zentren effizient erreichen. Das Ziel: Verlagerung des Straßentransports auf die Schiene – sicher, zuverlässig und umweltfreundlich.